|
|
U.N RO-RO İşletmeleri'nin "Büyük RO-RO Projesi" Türk denizciliği açısından elbette bir dönüm noktası oluşturdu. Modern ve işlevsel gemileri Türk deniz ticaret filosuna kazandıran bu girişim, dünya denizciliği, özellikle de RO-RO gemileri ve RO-RO taşımacılığı açısından önemli bir gelişmeydi. Denizcilikte tamamen ayrı bir konsept olarak değerlendirilen RO-RO'lar, U.N RO-RO İşletmeleri'nin gemileriyle yalnızca Türkiye'de değil, dünyada da yepyeni ufuklar açtı
UND Ege, UND Adriyatik, UND Atılım ve UND Birlik adlı RO-RO gemileri; U.N RO-RO İşletmeleri tarafından hayata geçirilen hızlı RO-RO projesi kapsamında daha önce Almanya'nın Flensburger Schiffbau Gesellschaft , kısa adıyla FSG tersanesine yaptırılan ve 'dizayn harikası' olarak değerlendirilen ve daha sonra satılan UND Akdeniz ve UND Karadeniz'i de aşan bir uygulama doğurdu...
Bu gemiler, dördüncü güverteye sahip olup, bu sayede araç taşıma kapasitesi daha da yüksek gemiler olarak inşa edildi. 3.214 lanemetereye ulaşan kapasite sayesinde, işletmecilik açısından daha ekonomik gemiler konumundalar.
Yüksek Kapasite
Türünün ilk örneği olana bu dört gemi, dördüncü güverteleri sayesinde 205 treyler taşıma kapasitesine ulaşırken; hızından, ekonomikliğinden, estetiğinden hiçbirşey kaybetmedi.
Pendik-Trieste ve Ambarlı – Trieste arasını ortalama 21.6 deniz mili seyir sürati ile 52 saatte kateden UND Ege, UND Adriyatik, UND Atılım ve UND Birlik, Almanya'nın Flensburger Schiffbau Gesellschaft (FSG) Tersanesi'nde üretildi.
Doğu Akdeniz'de Birinci
Dört geminin de gözetimi, Det Norske Veritas tarafından yapılarak, gemilere klas verildi. Gemilerin "klası" bir yana, sahip olunan gemi sayısı ve sunulan kapasite, armatörlerin sıralamasını belirliyor. U.N RO-RO İşletmeleri, bu gemilerle Akdeniz'de 'birinci sıradaki armatör' ünvanını kazanırken, dünyada da ilk yedi arasına girdi.
Yüksek Teknoloji
Başlarında manevra için birer tane pervane bulunan gemiler, rıhtıma yarım saatten daha az bir sürede yanaşıyor. Tahmil tahliye işlemleri ise 5-6 saat dolayında.
Dayanıklı Gemiler
Bu gemiler; okyanuslar dahil dünyanın bütün sularında çalışabilir. Otomatik olarak çalışan denge tanklarıyla sallantı asgariye indiriliyor. Üstelik ilave bir kat sayesinde bu gemiler daha da dengeli hale geldi.
Büyük Tören
İlk hizmete giren gemi, 15 Haziran 2001 tarihi itibariyle UND Ege oldu. UND Adriyatik ise 1 Eylül 2001'de hizmete girdi.
11 Ocak 2002'de ilk gemisi UND Atılım, 28 Mart 2002'de ise UND Birlik gemisini hizmete soktu.
Denizcilikte ayrı bir dal olarak ele alınan RO-RO gemilerinde; Ege, Adriyatik, Atılım ve Birlik, dördüncü güverteleriyle çığır açtı.
UND EGE Dünyada Yılın RO-RO Gemisi
UND Ege RO-RO gemisi, ShipPax tarafından 2001 yılında yapılan RO-RO gemilerinin en iyisi olarak, "Dünyada Yılın RO-RO Gemisi" seçildi.
Kendi alanında otorite olarak kabul edilen ShipPax tarafından yapılan değerlendirmede; dizayn, verimlilik, kapasite, teknolojik yenilik gibi kriterler dikkate alınıyor. Bu kriterler açısından ele alındığında "en iyi" sıfatına layık görülen UND Ege; kendinden sonra denize inen bu sınıftaki diğer üç gemiyle aynı özelliklere sahip bulunuyor.
|
|
